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Fahrwerk & Tieferlegung für VW GOLF VIII (CD1) 2.0 TDI | Wojsto
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Klemmdurchmesser: 50mm
Hinterachsausführung: Mehrlenker
Klemmdurchmesser: 50mm
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Klemmdurchmesser: 55mm
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Elektronische Dämpfer: Ja
Hinterachsausführung: Mehrlenker
Klemmdurchmesser: 50mm
Klemmdurchmesser: 55mm
Hinterachsausführung: Mehrlenker
Hinterachsausführung: Mehrlenker
Elektronische Dämpfer: Ja
Klemmdurchmesser: 50mm
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Elektronische Dämpfer: Ja
Klemmdurchmesser: 55mm
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Hinterachsausführung: Mehrlenker
Klemmdurchmesser: 50mm
Klemmdurchmesser: 55mm
Hinterachsausführung: Mehrlenker
Hinterachsausführung: Mehrlenker
Elektronische Dämpfer: Ja
Elektronische Dämpfer: Ja
Klemmdurchmesser: 55mm
Klemmdurchmesser: 50mm
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Elektronische Dämpfer: Ja
Fahrwerk-Tuning für VW GOLF VIII (CD1) 2.0 TDI
Individuelle Tieferlegung für deinen VW GOLF VIII (CD1)
Die passenden Komponenten sorgen für ein stimmiges Gesamtpaket aus Optik und Performance – exakt für deinen 2.0 TDI Motor mit .
Warum eine Tieferlegung sinnvoll ist
Eine Tieferlegung senkt den Schwerpunkt deines VW GOLF VIII (CD1) und verbessert damit Kurvenlage und Fahrstabilität.
Beliebte Fahrwerkslösungen für dieses Modell
Für den VW GOLF VIII (CD1) werden besonders häufig Fahrwerke von KW, ST, AP oder H&R gewählt.
Gutachten, ABE & Dokumente
Prüfe vorab, ob dein neues Fahrwerk ein Gutachten enthält – ideal für eine schnelle Eintragung.
Lohnt sich die Investition?
Ein hochwertiges Fahrwerk liefert deutliche Vorteile bei Fahrverhalten, Kontrolle und Optik – besonders beim VW GOLF VIII (CD1) 2.0 TDI.