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Fahrwerk & Tieferlegung für VW GOLF VIII (CD1) 1.5 eTSI | Wojsto
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Klemmdurchmesser: 50mm
Hinterachsausführung: Mehrlenker
Klemmdurchmesser: 50mm
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Klemmdurchmesser: 55mm
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Elektronische Dämpfer: Ja
Hinterachsausführung: Mehrlenker
Klemmdurchmesser: 50mm
Klemmdurchmesser: 55mm
Hinterachsausführung: Mehrlenker
Hinterachsausführung: Mehrlenker
Elektronische Dämpfer: Ja
Klemmdurchmesser: 50mm
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Elektronische Dämpfer: Ja
Klemmdurchmesser: 55mm
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Hinterachsausführung: Mehrlenker
Klemmdurchmesser: 50mm
Hinterachsausführung: Mehrlenker
Elektronische Dämpfer: Ja
Klemmdurchmesser: 55mm
Hinterachsausführung: Mehrlenker
Elektronische Dämpfer: Ja
Klemmdurchmesser: 55mm
Klemmdurchmesser: 50mm
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Hinterachsausführung: Verbundlenker
Elektronische Dämpfer: Ja
Fahrwerk-Tuning für VW GOLF VIII (CD1) 1.5 eTSI
Mehr Fahrspaß durch das richtige Fahrwerk
Ein abgestimmtes System bringt deinen VW GOLF VIII (CD1) 1.5 eTSI fahrdynamisch deutlich nach vorne.
Mehr Kontrolle bei dynamischer Fahrweise
Besonders bei sportlicher Fahrt profitiert der VW GOLF VIII (CD1) 1.5 eTSI von einer präziseren Rückmeldung.
Welche Fahrwerkstypen werden häufig verbaut?
Viele Fahrer greifen bei VW GOLF VIII (CD1) Modellen zu Gewindefahrwerken, Sportfahrwerken oder Tieferlegungsfedern.
Gutachten, ABE & Dokumente
Prüfe vorab, ob dein neues Fahrwerk ein Gutachten enthält – ideal für eine schnelle Eintragung.
Unser Fazit zur Tieferlegung
Die Tieferlegung bringt deinen VW GOLF VIII (CD1) fahrdynamisch und optisch spürbar nach vorne.