gepfeffert Gewindefahrwerk DDC plug&play Ø 55mm (tiefe Ausführung ohne Sturzdomlager)

gepfeffert Gewindefahrwerk DDC plug&play Ø 55mm (tiefe Ausführung ohne Sturzdomlager) bietet eine fahrzeugspezifische Performance-Abstimmung und kombiniert präzise Dämpfungstechnologie mit alltagstauglicher Zuverlässigkeit. Die Konstruktion ermöglicht eine direkte Rückmeldung, hohe Stabilität und flexible Setup-Optionen je nach Einsatzbereich.

Kompatible Modelle

• VW Golf VII
• Audi TT 8S / A3 8V
• Skoda Octavia 5E
• Seat Leon 5F
• Achtung: Kein Gutachten für Fahrzeuge mit 4WD
• Gepfeffert DDC ohne verstellbaren Sturzdomlagern
• Das gepfeffert DDC ohne verstellbare Sturzdomlager wird mit den serienmäßig verbauten Stützlagern montiert. Wir bezeichnen das gepfeffert Fahrwerk ohne Sturzdomlager als „kleine Tiefe Version“.
• Definition „kleine Tiefe Version“:
• Wir unterscheiden hier Gewindefahrwerke der Marke gepfeffert.com made by KW, mit oder ohne verstellbare Sturzdomlager (Modell- & plattformabhängig). Die Fahrwerke ohne Sturzdomlager weisen eine bis zu 35mm Mehrtieferlegung auf, gegenüber einem Serien KW Gewindefahrwerk.
• Beispiel Golf 7 GTI:
• Serien KW Gewindefahrwerk: Verstellbereich 20-45mm
• GEPFEFFERT KW Gewindefahrwerk: Verstellbereich 35-70mm
• Diese Fahrwerke wurden speziell für unsere Kunden gebaut, die den Fokus auf maximal 15-35mm Mehrtieferlegung gegenüber einem Serien KW Gewindefahrwerk gelegt haben, ohne dabei eine gepfeffert Version mit Sturzdomlager (Uniballlager) zu verwenden.
• Die Fahrwerke mit verstellbaren Sturzdomlagern hingegen, weisen einen noch größeren „Spielraum“ auf, für noch mehr Tieferlegung und noch mehr Upgrademöglichkeiten, um das Fahrzeug noch individueller auf die Anforderungen des jeweiligen Fahrers abstimmen zu können.
• Beispiel Golf 7 GTI:
• Serien KW Gewindefahrwerk: Verstellbereich 20-45mm
• GEPFEFFERT KW „kleine Tiefe Version“ ohne Sturzdomlager: Verstellbereich 35-70mm
• GEPFEFFERT KW mit verstellbaren Sturzdomlagern: Verstellbereich 45-95mm (Upgrademöglichkeiten mit anderen Federnsystemen bis zu 130mm möglich)
• Fahrwerke der Marke gepfeffert KW „kleine Tiefe Version“ (ohne Sturzdomlager) findet ihr hier natürlich auch im Onlineshop.
• Individuelle oder maximale Tieferlegung
• Die KW DDC Gewindefahrwerke sind die intelligente Fahrwerklösung zum Nachrüsten aus dem KW iSuspension Lieferprogramm. Sie kombinieren die Vorteile eines adaptiven Dämpfungssystems mit einer stilechten und sportlichen Tieferlegung nach Ihren individuellen Vorstellungen. Erhältlich sind die adaptiven KW Gewindefahrwerke als KW DDC Plug & Play Variante für Fahrzeugmodelle mit elektronisch geregeltem Serienfahrwerk.
• Mehr Komfort oder mehr Sport - Sie entscheiden
• Immer mehr Premiumfahrzeuge sind heute mit einem adaptiven Fahrwerksystem ausgestattet. Bis zur Markteinführung von KW DDC Plug & Play mussten Sie bei einer individuellen Wunschtieferlegung oft Kompromisse eingehen und oftmals sogar auf Ihre extra bezahlten aktiven Regelsysteme und Komfortfeatures verzichten. Dagegen sind Sie bei den adaptiven KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerken frei von Kompromissen und können die Steuerung Ihres Seriendämpfersystems mit einer stufenlosen Tieferlegung und der Fahrdynamik eines KW Gewindefahrwerks verbinden.
• Das gepfeffert.com® DDC Plug & Play Gewindefahrwerk made by KW
• Bei der Installation werden die Serienfederbeine einfach gegen die in Edelstahltechnologie „inox-line“ gefertigten KW Federbeine ersetzt und die adaptiven KW Dämpfer mit der Serien-Bordelektronik durch die Originalstecker Ihres Automobilherstellers verbunden. Weitere Montageschritte sind bei den KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerken nicht nötig. Die serienmäßigen Dämpfer können einfach gegen das KW DDC (Dynamic Damping Control) Gewindefahrwerk ausgetauscht werden. Die vorhandene Steuerung und der im Innenraum installierte Schalter für die Betätigung der Dämpfersteuerung werden beibehalten.

Technische Merkmale

• Hochwertige Inox-Edelstahlbauweise
• Individuelle Tieferlegung je nach Fahrzeugvariante
• Separat einstellbare Zug- und Druckstufe
• Einbaufertige Komplettlösung inklusive Dokumentation
• Zulassung gemäß §19.2 (Einzelabnahme)

FAQ – Häufig gestellte Fragen

Ist das Fahrwerk für den Straßenverkehr zugelassen?

Ja, die Zulassung erfolgt über eine Einzelabnahme nach §19.2.

Wie erfolgt die Dämpfereinstellung?

Zug- und Druckstufe können separat eingestellt werden und erlauben eine präzise Abstimmung.

Eignet sich das Fahrwerk für Trackdays?

Ja, das Fahrwerk ist ideal für sportliche Fahrer, die regelmäßig an Trackdays teilnehmen.